
東莞市宏利傳動科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號
主營:片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動機械設(shè)備
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同步帶輪商家現(xiàn)在所制造的同步帶輪擋圈的鉚合,是使用鏨子在聯(lián)合位置鉚幾個點,那樣幾點的鉚臺,只是依賴同步帶輪上被鏨部分的金屬形變來穩(wěn)固擋圈,它的牢固強度不易確保同步帶輪的運作牢靠性,若同步帶輪與擋圈為間隙配合,其就更加困難確保鉚合質(zhì)量及強度。
同步帶輪在運用進程里,擋圈非常容易受到同步帶側(cè)邊的擠壓,長期的擠壓就會讓擋圈極易脫落,此類情況會嚴重干擾同步帶輪的無異常運作及運作的牢靠性。





兩帶輪軸的回轉(zhuǎn)精度
由于兩帶輪都需要做高 速回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)速度在 6 0 0 0 r / m i n以上,因此如不進行動平衡,高速回轉(zhuǎn)時的不平衡離心力將引起主軸與電動機 軸的震顫,進而激發(fā)出很強的噪聲。
同步輪對大部分生產(chǎn)廠家 而言,僅對主軸 ( 含帶輪)制造裝配時作了動平衡,電動機軸也必須進行動平衡,將帶輪裝與電動機軸上,用線動平衡儀對整個回轉(zhuǎn)軸進行測試并運用材料去除法進行動平衡 ( 在帶輪上打孔) ,要求之后的動平衡精度等級達到 G 2 .5 。經(jīng)過此項處理,能不同程度地降低傳動 的振動和噪聲,對提高同步帶及主軸的使用壽命也極有益處。
PU同步帶生產(chǎn)廠家進而帶齒在較小的觸碰總面積上承擔(dān)過大的荷載,進而造成應(yīng)力,造成 帶齒裁切毀壞。同步帶的基材原材料抗壓強度差。
為降低帶齒被裁切,先應(yīng)嚴控帶與皮帶輪間的節(jié)徑偏差,PU同步帶廠家確保帶齒與傳動齒輪能恰當(dāng)齒合;次之應(yīng)使帶與皮帶輪在圍齒區(qū)域內(nèi)的齒合齒數(shù)相當(dāng)于或超過。
同步帶除此之外在選料應(yīng)該選用有較高勿切韌擠壓成型抗壓強度的原材料做為帶的基材原材料。
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