
東莞市宏利傳動科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號
主營:片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動機(jī)械設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:138-26940115
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輸送帶安裝位置與輸送機(jī)中線的垂直度誤差較大時,托輥運轉(zhuǎn)的速度與膠帶運行的速度不平行,可分解為一個水平速度和縱向速度,水平速度帶動輸送帶水平運動,縱向速度使膠帶橫向移動,從而導(dǎo)致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有關(guān)。這可通過調(diào)整托輥位置進(jìn)行排除,也可通過安裝調(diào)心托輥組進(jìn)行消除。耐高溫輸送帶
頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線,與輸送機(jī)中線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,沿寬度方向上所受牽引力也不一致,輸送帶就向緊的一側(cè)移動跑偏??烧{(diào)整滾筒軸承座前后位置。如頭部滾筒向右側(cè)跑偏,則右側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動;左側(cè)跑偏,則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動;尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。當(dāng)跑偏嚴(yán)重時,就要對機(jī)架重新安裝。





輸送帶磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進(jìn)入了雜物,粘結(jié)在滾筒上,使改向滾筒局部半徑發(fā)生變形產(chǎn)生磨損。其原因主要有:
a)由于清掃不干凈及環(huán)境影響,使改向滾筒容易粘結(jié)物料。當(dāng)這些物料達(dá)到3cm時,改向滾筒的局部應(yīng)力迅速增加,兩者之間的磨損加劇,使輸送帶膠層變薄或出現(xiàn)破洞。
b)改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變?yōu)橹本€型,物料容易散落下來落在輸送帶空載段上,進(jìn)入輸送帶和滾筒之間,引起輸送帶的磨損。
輸送帶熱硫化修補(bǔ)
1、根據(jù)輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補(bǔ)線,以45度角斜切,并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠,切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2、將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨,建議打磨3mm。
3、將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層,對加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。
4、使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

曹先生先生
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