
東莞市宏利傳動科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號
主營:片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動機械設(shè)備
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輸送帶接頭方法是什么樣的?那種接頭效果更好一些?
方法一、采用熱熔,熱壓法是一般廠家都會使用的方法,采用高溫溶化成一體,或者溶化后擠壓的方法使輸送帶結(jié)合在一起。
方法二、采用鋼扣法,這種方法是沒有熱壓機的無奈方法,也就是沒辦法中的辦法了。
方法三、采用膠水法,這種方法不是很好,一般不建議使用,采用膠粘,必須選擇質(zhì)量可靠的膠水才行,否則只能耽誤自己的生產(chǎn)效率。





輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中,橫向受力不平衡造成的。主要原因有:
(1)安裝質(zhì)量原因: 1)機架、滾筒沒有調(diào)整平直。 2)托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。 3)機架與地面連接強度不夠,機架不穩(wěn)。 4)導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng),受力不均。
(2)輸送帶質(zhì)量原因: 1)輸送帶接頭與中心線不直。 2)輸送帶帶邊呈S形。
(3)裝載質(zhì)量裝載點不在輸送帶中央。 (4)維護質(zhì)量滾筒清掃不干凈,粘煤、料,滾筒傾斜、變形等。 2、輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多,同時由于帶式輸送機的型式不同,其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象,采取相應(yīng)的措施。
輸送帶變薄,不便于搭接輸送帶名義的 傷害,使其厚度變薄,在兩端頭搭接時,呈現(xiàn)接頭厚度不一,運行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強的 刮碰,既磨損托輥,又縮短接頭壽命,特別是新帶與舊帶搭接則更凸起。對采取硫化法連接的 輸送帶,因為厚度不一樣,搭接則更艱苦。
輸送帶強度降落。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶傷害達到一定水平,特別是籠罩層破損后深及芯層,直接影響輸送帶的 抗拉強度,使其強度降落。鋼繩芯輸送帶傷害至芯層時則有可能導(dǎo)致芯進水銹蝕而失去應(yīng)有的 強度。強度變差的 輸送帶在運行進程中,碰到負荷忽然增大,例如帶負荷啟車跟卡帶等情況時,極易產(chǎn)生輸送帶斷裂事變。

曹先生先生
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