
東莞市宏利傳動科技有限公司
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東莞輸送帶常用的連接方式通常有兩種,即熱硫化接頭方式和冷硫化接頭方式。兩種方式各具優(yōu)勢,都是當下較為普遍使用的方式。兩種操作方式工藝流程各不相同,所需要使用的材料也不一樣。
其中冷接頭方式接頭速度快,接頭效率高,多用于普通尼龍、帆布輸送帶的接頭處理,而熱接頭方式接頭持續(xù)性好,粘合力度更高,多用于鋼絲帶以及PVG/PVC整芯帶的接頭處理。
眾所周知,根據(jù)運行環(huán)境的不同,各個企業(yè)所選擇的輸送帶材質(zhì)也是有所區(qū)別的。施工人員在進行輸送帶接頭的時候一定要“對癥下藥”,才能保證接頭之后的質(zhì)量以及效果。
輸送帶的結(jié)構(gòu)為簡易,它由橡膠制成的覆蓋膠,PVC皮帶價格,包裹在帶芯骨架的上下兩面,PVC皮帶哪個牌子好,用隔離層粘接物,將覆蓋膠與帶;G粘合在一起。普通輸送帶就是由這三部分組成
普通運輸帶具有表面光滑、平坦的特點,從結(jié)構(gòu)亡可分為:
(1)覆蓋層。分為上膠層和下膠層,分面粘在帶芯層外邊,由使用條件決定是否要用耐油年、耐寒、耐燃、耐熱和耐臭氧的橡膠配方。
(2)帶芯層。它是輸送帶的骨架,承受載荷的主體,東莞PVC皮帶,根據(jù)帶強選擇棉帆布、尼龍布、聚酯布芳綸布、鋼絲繩芯,帶芯可制成單層、多層。
(3)隔離層。用于粘接帶芯,視帶芯不同而配方不同
給料方向應(yīng)順著輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,綠色PVC皮帶,應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
輸送機在使用時,針對托輥缺少,應(yīng)及時添加及修好,托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時,應(yīng)用人造棉及時修補,以免擴大。
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